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造车新势力再添新丁,逆势而生的天美ET5,能否闯出坦

发布日期:2020-07-23 09:14   来源:未知   阅读:

如果说2014年是造车新势力“元年”的话,那2020年便应该称为造车新势力的“生死之年”。在车市下滑和补贴退坡的双重影响之下,许多造车新势力尚未被众人认识,便已消失在茫茫车市之中。

毫无疑问,最近几年中,有关“跨界造车”的新闻不绝于耳,各行各业大佬纷纷入局,令造车新势力的数量在鼎盛时期达到数百家之多,营造出一片繁荣的景象。但是,真当潮水褪去,比起如何提升销量,能够维持每月数千台,甚至是最基本的“有销量”,显得更为重要。

当然,也正是在这种情况下,7月18日,又有一家造车新势力逆势入局,一时间吸引不少人的关注,这就是天美汽车。

在当天的“天美汽车品牌之夜暨天美ET5预售发布会”中,天美汽车正式推出首款量产车型ET5并公布售价,宣告着其正式拿到了造车新势力赛道的“入场券”。然而,面对这个略显“生疏”的名字,相信很多人都会问,天美汽车到底有何来头?作为一位后来者,天美ET5能否顶得住市场压力?下面不妨深入挖掘一番。

逆势而生,天美家底雄厚

显然,作为天美ET5的“处女秀”,天美汽车对于这场活动进行了精心准备,而作为天美汽车的灵魂人物,创始人黄宏生的莅临并演讲,更令发布会推向了一个小高潮。这位颇具传奇色彩的商界大亨,便是天美汽车能够“逆势而生”的原动力。

提到黄宏生,就不得不提到他的另外两个身份:创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长,这两个名号随便提起一个,都很难让人望其项背。

早在1988年,国内家电市场已成一片“红海”之时,黄宏生抛弃“铁饭碗”下海经商,顶着合资品牌的压力创建创维集团,国产家电行业诞生一家由“制造”进军“创造”的企业,如今创维的产业遍布全球。此后,在功成名就之时,黄宏生又涉足完全陌生的新能源商用车行业,创建开沃新能源汽车集团,经过十年的积淀,开沃新能源目前拥有全产业链及多项自主创新专利技术,为天美汽车的诞生打下坚实基础。